L'installateur a planifié le projet entre autres dans le logiciel de planification K2 Base.

Celui-ci fournit le justificatif statique, le plan de montage et la liste d'articles correspondante.

Le crochet de toit en aluminium CrossHook 3S est réglable en hauteur sur 3 positions dans la plaque de base et possède une homologation européenne pour la construction (ETA-16/0709).

Il est fixé aux chevrons par des vis à bois à tête plate.

Les tuiles sont travaillées en conséquence sur les bords supérieur et inférieur.

Cela assure une répartition optimale des charges sur les chevrons.

Le rail de montage SingleRail est découpé dans K2 Base selon les indications du plan de montage.

Deux rails peuvent être reliés à l'aide du connecteur de rails (couple de serrage : 16 Nm).

Le rail de montage est fixé directement sur le côté du crochet de toit par l'intermédiaire du Climber.

Le couple de serrage est alors de 16 Nm.

Des embouts noirs peuvent être utilisés pour une finition esthétique du rail.

Les optimiseurs de puissance garantissent un rendement maximal.

La CrossBoard offre la possibilité d'insérer une potence supplémentaire ou décalée du CrossHook 3S entre deux chevrons.

Ici, par exemple, au bord du toit.

Une autre étape consiste à connecter les câbles des modules.

En outre, également le lien de l'intrication correspondante.

La sous-construction composée de SingleRail et de CrossHook 3S assure une fixation sûre des 17 modules solaires.

Dans ce cas, les modules seront installés debout ou verticalement.

La pince OneMid ou pince centrale de module ainsi que la pince OneEnd ou pince d'extrémité de module fixent les modules solaires de manière fiable.

Le couple de serrage est alors de 14 Nm.

Perspective avant et après le toit dans le sud de l'Allemagne.

L'installation solaire produit au total une puissance nominale de 6,20 kWp sur le toit incliné à 45°, recouvert de tuiles.